Author: Energy Thai Chamber

การไปสู่ความเป็นกลางทางคาร์บอนภายในปี 2050 และบรรลุการปล่อยก๊าซเรือนกระจกสุทธิเป็นศูนย์ภายในปี 2065 ของไทยให้ได้ตามเป้าหมายนั้น ไม่อาจอาศัยเพียงการเพิ่มสัดส่วนพลังงานสะอาดเพียงอย่างเดียว แต่ต้องเสริมด้วยเทคโนโลยีที่ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพ และเสถียรภาพในการใช้พลังงาน

สองเทคโนโลยีที่ทั่วโลกกำลังจับตามอง และมีศักยภาพจะเข้ามาเปลี่ยนสมการพลังงานในอนาคต ได้แก่ ระบบกักเก็บพลังงาน (ESS) และยานยนต์ไฟฟ้า (EV) ซึ่งหากสามารถผสานเข้ากับระบบพลังงานได้อย่างเหมาะสมจะกลายเป็น “จิ๊กซอว์” สำคัญในการเปลี่ยนผ่านสู่พลังงานสะอาดที่ยั่งยืนของไทย

ในขณะเดียวกัน หากไม่เร่งบูรณาการ ESS และ EV เข้ากับระบบไฟฟ้า ไทยอาจเผชิญความเสี่ยงด้านเสถียรภาพ เมื่อสัดส่วนพลังงานสะอาดเพิ่มสูงขึ้นในอนาคต รวมถึงพลาดโอกาสดึงดูดการลงทุนจากอุตสาหกรรมที่ต้องการพลังงานสะอาดอย่างต่อเนื่อง เช่น Data Center

ESS: เทคโนโลยีเสริมเสถียรภาพพลังงานสะอาด 

ESS เป็นหนึ่งในเทคโนโลยีสำคัญของการผลิตพลังงานสะอาดแบบไฮบริด (การใช้งาน ESS ร่วมกับพลังงานสะอาดมากกว่า 1 ประเภท) โดยมีบทบาทในการรักษาเสถียรภาพของระบบไฟฟ้า ผ่านการกักเก็บพลังงานส่วนเกินในช่วงที่พลังงานสะอาดผลิตได้มาก และจ่ายกลับเข้าสู่ระบบในช่วงที่ความต้องการสูงหรือแหล่งผลิตไม่สามารถจ่ายไฟได้ นอกจากนี้ ESS ยังช่วยควบคุมความถี่ของระบบไฟฟ้า และลดภาระของระบบในช่วงพีค ได้อย่างมีประสิทธิภาพ

ในระดับโลก ESS กำลังก้าวขึ้นมาเป็นโครงสร้างพื้นฐานใหม่ของระบบไฟฟ้าพลังงานสะอาด โดยในปี 2024 ตลาด ESS มีอัตราการขยายตัวกว่า 20% โดยเฉพาะในระบบโครงข่ายไฟฟ้า ซึ่งสอดคล้องกับนโยบายของหลายประเทศที่เริ่มกำหนดให้โครงการพลังงานแสงอาทิตย์และพลังงานลมต้องติดตั้ง ESS ควบคู่กัน เช่น จีนที่กำหนดสัดส่วนการติดตั้ง ESS ไว้ที่ 10-30% ของขนาดโครงการ 

จุดเปลี่ยนสำคัญอยู่ที่ราคาของแบตเตอรี่ที่ลดลงมากกว่า 7 เท่าในช่วง 10 ปีที่ผ่านมา ส่งผลให้ในปี 2025 โครงการพลังงานสะอาดที่รวม ESS จะเริ่มสามารถแข่งขันด้านต้นทุนกับพลังงานก๊าซได้ ทั้งในระดับโครงข่าย และระดับครัวเรือน 

ในทางกลับกัน ESS ในประเทศไทยยังมีบทบาทค่อนข้างจำกัด และยังไม่ถูกรวมเข้ากับระบบโครงข่ายหลัก แม้ในร่างแผน PDP2024 จะเริ่มกล่าวถึง ESS แต่กลับวางแผนใช้งานจริงในปี 2032 ซึ่งถือว่าค่อนข้างช้าเมื่อเทียบกับความจำเป็นเร่งด่วน และต้นทุนของระบบ ESS ที่ลดลงอย่างต่อเนื่อง

หากไทยต้องการเพิ่มสัดส่วนพลังงานสะอาดให้เกินกว่า 50% ตามร่างแผน PDP 2024 อย่างมั่นคง ESS จะไม่ใช่แค่เทคโนโลยีเสริม แต่ต้องกลายเป็นส่วนหนึ่งของ “โครงสร้างหลัก” ที่รองรับการเปลี่ยนผ่านของระบบไฟฟ้าทั้งระบบ 

EV: ภาคขนส่งสนับสนุนการเปลี่ยนผ่านพลังงาน 

ในระดับโลก ยอดขาย EV เพิ่มขึ้นกว่า 50% ในปี 2024 สะท้อนถึงการเปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็วของภาคขนส่ง โดยเฉพาะประเทศผู้นำอย่างจีน สหภาพยุโรป และสหรัฐฯ ขณะที่ประเทศไทยได้กำหนดเป้าหมายสำคัญผ่านแผน “30@30” ที่ตั้งเป้าหมายให้ 30% ของการผลิตยานยนต์ในประเทศเป็น EV ภายในปี 2030 พร้อมมาตรการสนับสนุนอย่าง EV 3.0 และ 3.5 ส่งผลให้ยอดการผลิต EV ในไทยเพิ่มขึ้นเป็นกว่า 2 แสนคันในปี 2024

อย่างไรก็ตาม การเติบโตของ EV มาพร้อมกับความท้าทายใหม่ต่อระบบไฟฟ้า ทั้งจากความต้องการใช้ไฟฟ้าที่เพิ่มขึ้นในบางช่วงเวลา และความเพียงพอของสถานีชาร์จ ดังนั้น ถ้าไม่มีการจัดการที่เหมาะสม EV อาจกลายเป็น “ภาระ” มากกว่า “ประโยชน์”

ที่สำคัญ หากพลังงานที่ใช้ชาร์จยังคงมาจากเชื้อเพลิงฟอสซิล การเปลี่ยนมาใช้ EV ก็อาจไม่สามารถช่วยให้ประเทศบรรลุเป้าหมายด้านภูมิอากาศได้อย่างแท้จริง

อีกด้านหนึ่ง หากมีการวางแผนใช้งานควบคู่กับเทคโนโลยีเสริม เช่น Smart Charging จะช่วยให้สามารถชาร์จ EV ในช่วงที่มีพลังงานสะอาดส่วนเกินได้อย่างมีประสิทธิภาพยิ่งขึ้น และในอนาคตนั้นเทคโนโลยี Vehicle-to-Grid (V2G) ยังเปิดโอกาสให้ EV ทำหน้าที่เสมือน ESS เคลื่อนที่ที่สามารถจ่ายไฟกลับเข้าสู่ระบบในช่วงพีค หรือยามฉุกเฉินได้

ดังนั้น การเพิ่มสัดส่วนพลังงานสะอาดให้เพียงพอ ควบคู่กับการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานสำหรับ EV อย่างครอบคลุม และการส่งเสริมเทคโนโลยีเสริมอย่าง Smart Charging และ V2G จึงเป็นเงื่อนไขสำคัญที่จะทำให้ EV กลายเป็นกลไกสนับสนุนการเปลี่ยนผ่านพลังงานได้อย่างเต็มศักยภาพ

โจทย์ใหญ่ของ PDP ฉบับใหม่: โอกาสสำคัญของอนาคตพลังงานสะอาดไทย? 

แม้การทบทวนแผน PDP2024 จะถูกมองว่าเป็นความล่าช้าในการกำหนดทิศทางพลังงานของประเทศ แต่อีกด้านหนึ่ง นี่อาจเป็นโอกาสสำคัญในการ “รีเซ็ต” แนวทางการวางแผนพลังงานของไทย ให้สอดคล้องกับบริบทโลกและเทคโนโลยีที่เปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็ว โดยเฉพาะเมื่อพิจารณาถึงบทบาทของ ESS และ EV ที่มีมากขึ้น 

ดังนั้น เพื่อให้การบูรณาการ ESS และ EV เกิดผลอย่างแท้จริง ไทยควรดำเนินการใน 2 ด้านหลัก คือ 

1. วางแผนพลังงานให้สอดคล้องกับการเปลี่ยนแปลงของรูปแบบการใช้ไฟฟ้า: PDP ควรสะท้อนถึงรูปแบบการใช้ไฟฟ้าที่เปลี่ยนไปจากการเข้ามาของพลังงานสะอาดควบคู่กับ ESS และ EV ในบริบทของ “ไฟฟ้าพลังงานสะอาดแบบไฮบริด” พร้อมเร่งบรรจุเป้าหมาย ESS ให้เร็วกว่าปี 2032

และพัฒนา Smart Grid เพื่อเพิ่มเสถียรภาพของระบบไฟฟ้าในระยะยาว และ 2. ปรับปรุงกฎระเบียบให้เอื้อต่อเทคโนโลยีใหม่  เพื่อให้สามารถรองรับการใช้งานเทคโนโลยีอย่าง ESS EV และ V2G ได้อย่างมีประสิทธิภาพ

การขับเคลื่อนอนาคตพลังงานสะอาดของประเทศไทย ไม่อาจอาศัยเพียงการเพิ่มสัดส่วนพลังงานสะอาดเท่านั้น แต่ต้องมีกลไกสนับสนุนที่ช่วยเพิ่มความยืดหยุ่นและเสถียรภาพให้กับระบบโดยรวม โดยเฉพาะบทบาทของ ESS และ EV ที่ควรถูกยกระดับจาก “เทคโนโลยีเสริม” ไปสู่ “โครงสร้างพื้นฐานหลัก” ของระบบพลังงานแห่งอนาคต

การวางแผนและลงทุนอย่างเป็นระบบในทั้งสองเทคโนโลยีนี้ ไม่เพียงช่วยลดการปล่อยคาร์บอน แต่ยังเป็นกุญแจสำคัญในการออกแบบระบบพลังงานที่พร้อมรับมือกับความเปลี่ยนแปลง มีความมั่นคง และยั่งยืน

บทความชิ้นนี้จัดทำภายใต้โครงการหลักสูตรผู้นํานโยบายด้านการเปลี่ยนผ่านพลังงาน ได้รับการสนับสนุนงบประมาณจากกองทุนพัฒนาไฟฟ้า สำนักงานคณะกรรมการกำกับกิจการพลังงาน พ.ศ. 2567

Source : กรุงเทพธุรกิจ

คณะกรรมการบริหารกองทุนน้ำมันเชื้อเพลิง (กบน.) มีมติปรับลดการเก็บเงินจากผู้ใช้น้ำมันเพื่อส่งเข้ากองทุนฯ ลง โดยปรับลดกลุ่มดีเซลลง 45 สตางค์ต่อลิตร และกลุ่มเบนซินลง 30 สตางค์ต่อลิตร หลังราคาน้ำมันโลกเริ่มสูงขึ้น ที่ผ่านมา กบน. อนุมัติเงินกองทุนฯ ช่วยพยุงราคาดีเซล 5 วัน ช่วงสงครามอิหร่าน-อิสราเอล ปัจจุบันไม่มีการชดเชยราคาน้ำมันแล้ว และเรียกเก็บเงินเข้ากองทุนฯ เพียงอย่างเดียว ขณะที่ภาพรวมเงินกองทุนน้ำมันฯ เหลือติดลบอยู่ -32,856 ล้านบาท มาจากการชดเชย LPG เป็นหลัก   

ผู้สื่อข่าวศูนย์ข่าวพลังงาน (Energy News Center – ENC) รายงานว่า คณะกรรมการบริหารกองทุนน้ำมันเชื้อเพลิง (กบน.) ได้มีมติเมื่อวันที่ 8 ก.ค. 2568 ให้ปรับลดการเรียกเก็บเงินจากผู้ใช้น้ำมันเพื่อส่งเข้ากองทุนน้ำมันฯ ลง โดยปรับลดกลุ่มดีเซลลง 45 สตางค์ต่อลิตร และกลุ่มเบนซินลง 30 สตางค์ต่อลิตร ทำให้เหลือการเรียกเก็บเงินจากผู้ใช้ดีเซลเพื่อส่งเข้ากองทุนฯ 0.90 บาทต่อลิตร และดีเซลเกรดพรีเมียม 2.40 บาทต่อลิตร ส่วนกลุ่มเบนซินลดเก็บเงินเฉพาะผู้ใช้น้ำมันแก๊สโซฮอล์ 91 , แก๊สโซฮอล์ 95 และแก๊สโซฮอล์ E20 ลง  30 สตางค์ต่อลิตร เหลือเรียกเก็บเงินจากผู้ใช้น้ำมันแก๊สโซฮอล์ 95และ 91 อยู่ 3 บาทต่อลิตร ส่วนแก๊สโซฮอล์ E20 เหลือเก็บอยู่ 1.90 บาทต่อลิตร

ส่วนน้ำมันเบนซินออกเทน 95 ยังเรียกเก็บเท่าเดิมที่ 9.60 บาทต่อลิตร และน้ำมันแก๊สโซฮอล์ E85 เรียกเก็บเท่าเดิมที่ 3.60 บาทต่อลิตร

ขณะที่ภาพรวมเงินกองทุนน้ำมันฯ เหลือยอดเงินติดลบอยู่ -32,856 ล้านบาท ซึ่งมาจากการชดเชยราคาก๊าซหุงต้ม (LPG) ส่งผลให้บัญชี LPG  ติดลบรวม -44,130 ล้านบาท ขณะที่บัญชีน้ำมันมีรายรับมากขึ้นจากการเรียกเก็บเงินจากผู้ใช้น้ำมันส่งเข้ากองทุนฯ ทำให้บัญชีน้ำมันมียอดเงินสะสม 11,274 ล้านบาท

ด้านค่าการตลาดน้ำมันที่ผู้ค้าน้ำมันเรียกเก็บจากประชาชน ซึ่งรายงานโดยสำนักงานนโยบายและแผนพลังงาน (สนพ.) ณ วันที่ 9 ก.ค. 2568 เปลี่ยนแปลงดังนี้ ค่าการตลาดกลุ่มเบนซิน-แก๊สโซฮอล์ยังคงทรงตัวระดับสูง โดยน้ำมันเบนซินออกเทน 95 ถูกเรียกเก็บค่าการตลาด 3.70 บาทต่อลิตร, น้ำมันแก๊สโซฮอล์ 95 มีค่าการตลาดที่ 3.45 บาทต่อลิตร, น้ำมันแก๊สโซฮอล์ 91 อยู่ที่ 3.51 บาทต่อลิตร, น้ำมันแก๊สโซฮอล์ E20 อยู่ที่ 3.50 บาทต่อลิตร, น้ำมันแก๊สโซฮอล์ E85 อยู่ที่ 4.40 บาทต่อลิตร, ดีเซล อยู่ที่ 1.93 บาทต่อลิตร  โดยเฉลี่ยค่าการตลาดระหว่าง 1-9 ก.ค. 2568 อยู่ที่ 2.31 บาทต่อลิตร (จากค่าการตลาดที่เหมาะสม 1.5-2 บาทต่อลิตร)

ขณะที่สถานการณ์ราคาน้ำมันโลกล่าสุด ณ วันที่ 9 ก.ค. 2568 เวลาประมาณ 15.00 น. ราคาน้ำมันดิบดูไบอยู่ที่ระดับ 70.33 เหรียญสหรัฐฯต่อบาร์เรล ราคาเพิ่มขึ้น 0.80 เหรียญสหรัฐฯต่อบาร์เรล ส่วนน้ำมันดิบเวสต์เท็กซัส (WTI) อยู่ที่ 68.58 เหรียญสหรัฐฯต่อบาร์เรล เพิ่มขึ้น 0.23 เหรียญสหรัฐฯต่อบาร์เรล  และราคาน้ำมันดิบเบรนท์ (BRENT) อยู่ที่ 70.43 เหรียญสหรัฐฯต่อบาร์เรล เพิ่มขึ้น 0.28 เหรียญสหรัฐฯต่อบาร์เรล

อย่างไรก็ตามที่ผ่านมากองทุนน้ำมันฯ ได้เข้าไปช่วยพยุงราคาดีเซลไว้ในช่วงกลางเดือน มิ.ย. 2568 เนื่องจากสถานการณ์การสู้รบระหว่างอิสราเอลและอิหร่าน ที่ทำให้ราคาน้ำมันโลกพุ่งสูงขึ้นอย่างรวดเร็ว ดังนั้นกองทุนฯ ต้องนำเงินไปพยุงราคาดีเซลถึง 5 วัน ซึ่งถือเป็นครั้งแรกในรอบ 10 เดือนที่ กบน. ต้องควักเงินกองทุนฯ มาพยุงราคาดีเซลไว้ไม่ให้ราคาจำหน่ายปลีกเกิน 33 บาทต่อลิตร โดยหลังจากสถานการณ์ราคาน้ำมันโลกเริ่มดีขึ้นช่วงปลายเดือน มิ.ย. 2568 กองทุนฯ ก็กลับมาเรียกเก็บเงินจากผู้ใช้ดีเซลส่งเข้ากองทุนฯ อีกครั้งจนถึงปัจจุบัน

ทั้งนี้ที่ผ่านมา กบน. ได้คาดการณ์ว่า เงินกองทุนฯ มีแนวโน้มจะพลิกกลับมาเป็นบวกได้ประมาณเดือน ต.ค.-พ.ย. 2568 นี้ หากสถานการณ์เงินไหลเข้ากองทุนฯ ยังอยู่ระดับประมาณ 1 หมื่นล้านบาทต่อเดือน ขณะที่เงินกู้จากสถาบันการเงินที่กู้มารวม 105,333 ล้านบาท ตั้งแต่ปี 2565-2566  ปัจจุบันเหลือหนี้อยู่ 55,277 ล้านบาท ซึ่งที่ผ่านมา กบน. คาดการณ์ว่าจะชำระหนี้เงินกู้หมดในปี 2571

Source : Energy News Center

เดินหน้าหนุนไทยเพิ่มสัดส่วนการใช้พลังงานสะอาดมากขึ้น สู่ Net Zero Hitachi Energy ตอกย้ำความแข็งแกร่งภายใต้ One Hitachi ขับเคลื่อนอนาคตประเทศไทย ด้วยวิสัยทัศน์พลังงานยั่งยืน

ผู้นำเทคโนโลยีด้านพลังงานไฟฟ้าระดับโลก มุ่งมั่นสร้างแรงบันดาลใจพร้อมขับเคลื่อนอนาคตพลังงานที่ยั่งยืนบริษัท ฮิตาชิ เอนเนอร์ยี่ (ประเทศไทย) จำกัด ตอกย้ำบทบาทผู้นำในการเปลี่ยนผ่านพลังงานสะอาดของประเทศไทย ด้วยการผสานรวมเทคโนโลยีที่พร้อมสำหรับอนาคตภายใต้ One Hitachi เพื่อขับเคลื่อนอนาคตพลังงานที่ยั่งยืน พร้อมด้วยเทคโนโลยีโครงข่ายไฟฟ้าอันล้ำสมัยที่มีดิจิทัลเป็นแกนหลัก ผสานศักยภาพเทคโนโลยีทั้งพลังงาน เทคโนโลยีดิจิทัล AI ระบบอัตโนมัติ ข้อมูลขนาดใหญ่ (Big Data) และระบบขนส่ง เพื่อร่วมสร้างระบบพลังงานที่ยั่งยืน ปลอดภัย ยืดหยุ่น และมีประสิทธิภาพเพื่อทุกคน ซึ่งสนับสนุนเป้าหมายระดับชาติในการบรรลุความเป็นกลางทางคาร์บอนภายในปี 2593

ดร.วรวุฒิ วรุตตมพรสุ Country Managing Director บริษัท ฮิตาชิ เอนเนอร์ยี่ (ประเทศไทย) จำกัด กล่าวว่า “ที่ Hitachi Energy เราสนับสนุนกระบวนการเปลี่ยนผ่านด้านพลังงาน ผ่านนวัตกรรมและความร่วมมือจากทุกภาคส่วน เรามุ่งมั่นที่จะรับมือกับความท้าทายระดับโลกเหล่านี้ ด้วยทีมงานนานาชาติที่เต็มไปด้วยความหลากหลายและมุ่งมั่น นอกจากนี้ เรายังตั้งเป้าที่จะบรรลุความเป็นกลางทางคาร์บอนในการดำเนินงานภายในปี 2573 และตอบสนองต่อเป้าหมายการพัฒนาที่ยั่งยืน (Sustainable Development Goals)

Hitachi Energy เป็นผู้บุกเบิกเทคโนโลยีด้านพลังงานไฟฟ้าที่จำเป็นต่อการ “สร้างแรงบันดาลใจและขับเคลื่อนอนาคตพลังงานที่ยั่งยืน” เรามุ่งมั่นที่จะผลักดันขีดจำกัดของนวัตกรรมอย่างต่อเนื่อง ด้วยชื่อ Hitachi Energy และการดำเนินงานในประเทศไทยภายใต้ชื่อ บริษัท ฮิตาชิ เอนเนอร์ยี่ (ประเทศไทย) จำกัด เราหวังว่าจะสามารถตอบสนองความต้องการของลูกค้าชาวไทยได้อย่างมีประสิทธิภาพมากยิ่งขึ้น และร่วมสร้างสรรค์สังคมไทยให้ก้าวไกลด้วยนวัตกรรมที่ล้ำสมัย ในฐานะองค์กร เรามุ่งเน้นการยกระดับคุณภาพชีวิต, สร้างแรงบันดาลใจให้ผู้อื่น, ส่งเสริมนวัตกรรม และเสริมสร้างความยั่งยืนในประเทศไทยไปพร้อมกัน

การเป็นส่วนหนึ่งของ One Hitachi ทำให้เราก้าวข้ามจากการเป็นเพียงผู้ให้บริการด้านเทคโนโลยีสู่การเป็น ผู้บูรณาการระบบนิเวศ ที่ช่วยขับเคลื่อนนวัตกรรมพลังงานสะอาดและการพัฒนาสังคมที่ยั่งยืน เรามองว่าตนเองเป็น ผู้ร่วมสร้าง อนาคตพลังงานที่ยั่งยืนของประเทศไทย ด้วยการวางรากฐานระบบนิเวศด้านพลังงานที่ขับเคลื่อนด้วยดิจิทัล ซึ่งใช้ประโยชน์จาก AI, IoT และระบบอัตโนมัติในการบริหารจัดการโครงข่ายไฟฟ้าอย่างชาญฉลาด

การดำเนินงานภายใต้ One Hitachi ช่วยให้ Hitachi Energy สามารถเชื่อมโยงความเชี่ยวชาญข้ามสาขาวิชา ครอบคลุมพลังงาน, เทคโนโลยีดิจิทัล, การขนส่ง, ระบบอัตโนมัติ, AI และข้อมูลขนาดใหญ่ ไปสู่โซลูชันด้านพลังงานที่ครบวงจรและมีประสิทธิภาพสูง ซึ่งปรับให้เข้ากับความต้องการที่หลากหลายของลูกค้าทั้งภาครัฐและภาคเอกชนในประเทศไทย ซึ่งปัจจุบันมีสัดส่วนฐานลูกค้าเท่ากันที่ 50:50″
วิสัยทัศน์ขับเคลื่อนพลังงานสะอาดของประเทศไทย

Hitachi Energy ส่งเสริมด้านความร่วมมือกับลูกค้าและพันธมิตร เพื่อแสวงหาโซลูชันในการแก้ไขความท้าทายระดับโลกของการสร้างอนาคตที่เป็นกลางทางคาร์บอนที่ครอบคลุมและเป็นธรรม บริษัทฯ กำลังเป็นผู้นำอุตสาหกรรมพลังงานด้วยกระบวนการ และผลิตภัณฑ์เทคโนโลยีใหม่ๆ โดยมีเป้าหมายหลักคือความยั่งยืนเป็นหัวใจสำคัญ

ดร.วรวุฒิ กล่าวเพิ่มเติมว่า “เรามีพันธกิจในการบรรลุวัตถุประสงค์ของเราในการ “สร้างแรงบันดาลใจและขับเคลื่อนอนาคตพลังงานที่ยั่งยืน”  เราขยายการลงทุนอย่างที่ไม่เคยเกิดขึ้นมาก่อนในด้านเครือข่ายและบุคลากรทั่วโลก และยังคงบุกเบิกเทคโนโลยีอย่างต่อเนื่อง เพื่อให้ระบบพลังงานของโลกมีความยั่งยืน ปลอดภัย ยืดหยุ่น และมีต้นทุนที่เข้าถึงได้มากขึ้น ทำให้ไฟฟ้าเข้าถึงทุกคน และเสริมสร้างศักยภาพให้สังคมเจริญรุ่งเรือง ซึ่งสอดคล้องกับเป้าหมายระดับชาติของประเทศไทยในการบรรลุความเป็นกลางทางคาร์บอนภายในปี 2593 และการปล่อยก๊าซเรือนกระจกสุทธิเป็นศูนย์ภายในปี 2608″

ขยายการลงทุน จัดตั้งหน่วยธุรกิจ ยกระดับงานบริการหลังการขาย รองรับดีมานด์พลังงานสะอาด
Hitachi Energy จัดตั้งหน่วยงานธุรกิจบริการ (Service Business Unit) เสริมความแข็งแกร่งด้านความสามารถและพอร์ตโฟลิโองานบริการหลังการขายอย่างมีกลยุทธ์ ด้วยฐานลูกค้าที่ใหญ่ที่สุดในโลกในด้านการส่งและการกระจายพลังงาน รวมถึงประสบการณ์หลายทศวรรษและความร่วมมือที่จัดตั้งขึ้น Hitachi Energy เพิ่มความมุ่งมั่นในการสนับสนุนลูกค้าและพันธมิตรตลอดอายุการใช้งานของโครงสร้างพื้นฐานด้านพลังงาน

ด้วยการบูรณาการด้านพลังงานหมุนเวียนที่เพิ่มขึ้น และความต้องการที่เติบโตอย่างรวดเร็วจากกลุ่มธุรกิจใหม่ๆ เช่น ศูนย์ข้อมูล (Data Centers), ปัญญาประดิษฐ์ (AI), ระบบขนส่ง และการใช้พลังงานไฟฟ้าในอุตสาหกรรม ความจำเป็นในการวางแผนระยะยาวและการพัฒนาโซลูชันในระบบจึงมีความสำคัญมากยิ่งขึ้น ผ่านแนวทางการบริหารแบบครบวงจรตั้งแต่เริ่มต้นการใช้งานจนถึงการยืดอายุของสินทรัพย์ โดยพอร์ตโฟลิโองานบริการหลังการขายที่ครอบคลุมของ Hitachi Energy สนับสนุนการบริการที่ครอบคลุมตลอดการใช้งานของสินทรัพย์ ตั้งแต่การวางแผน การติดตั้ง การทดสอบใช้งาน การขยายอายุการใช้งาน ไปจนถึงการจัดการเมื่อสิ้นสุดอายุการใช้งานอย่างยั่งยืน

ในประเทศไทย Hitachi Energy ยังคงลงทุนอย่างต่อเนื่องในการขยายโรงงาน, เพิ่มจำนวนบุคลากร และพัฒนาบุคลากรท้องถิ่นให้มีศักยภาพ ซึ่งจะบรรลุผลได้ด้วยการส่งเสริมระบบนิเวศที่แข็งแกร่งผ่านการเชื่อมโยงกับมหาวิทยาลัย หน่วยงานภาครัฐ และพันธมิตรภาคเอกชนเข้าไว้ด้วยกัน

ทิศทางพลังงานสะอาดอาเซียน: มุ่งสู่โครงข่ายไฟฟ้าภูมิภาคอาเซียน (ASEAN Regional Grid)
ดร. วรวุฒิ เปิดเผยว่า “ประเทศไทยมีบทบาทสำคัญในการพัฒนาโครงข่ายไฟฟ้าภูมิภาคอาเซียน (ASEAN Regional Grid) ซึ่งเป็นโครงการริเริ่มเพื่อเชื่อมโยงระบบพลังงานสะอาดทั่วภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ Hitachi Energy พร้อมสนับสนุนการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานระดับภูมิภาคนี้ เพื่อเสริมสร้างความมั่นคงด้านพลังงานและประสิทธิภาพการดำเนินงาน

การขับเคลื่อนครั้งสำคัญในปี 2568 และแนวโน้มพลังงานสะอาดหลังปี 2569
สำหรับแนวโน้มที่สำคัญในอนาคต ดร. วรวุฒิ ได้ระบุว่า

ภายในปี 2568:
•    การนำพลังงานหมุนเวียนมาใช้ในวงกว้าง โดยเฉพาะพลังงานแสงอาทิตย์ (Solar) และพลังงานลม (Wind Power)
•    การพัฒนาระบบนิเวศยานยนต์ไฟฟ้า (EV Ecosystem) และโครงสร้างพื้นฐานสำหรับการชาร์จอย่างครบวงจร
•    การนำเทคโนโลยี Digital Twin มาใช้สำหรับการบริหารจัดการระบบพลังงาน

หลังจากปี 2569:
•    แนวทางการลดคาร์บอน (Decarbonization Pathways) ทั่วทุกภาคส่วน
•    วิวัฒนาการของโครงข่ายดิจิทัล (Digital Grid Evolution) เพื่อระบบพลังงานที่ตอบสนองความต้องการได้แบบเรียลไทม์
•    การเกิดขึ้นของ เศรษฐกิจไฮโดรเจน (Hydrogen Economy) ในฐานะแหล่งพลังงานทางเลือก
•    ไฟฟ้าจะกลายเป็นแกนหลักของระบบพลังงานทั้งหมด

มุ่งมั่นสู่อนาคตพลังงานที่ยั่งยืน
“Hitachi Energy มุ่งมั่นอย่างเต็มที่ที่จะเดินเคียงข้างประเทศไทยบนเส้นทางสู่อนาคตพลังงานสะอาด ผ่าน แผนกลยุทธ์ Sustainability 2030 ซึ่งมุ่งเน้นการตอบสนองต่อความเร่งด่วนของการเปลี่ยนผ่านด้านพลังงานของโลก และได้กำหนดเป้าหมายไว้อย่างชัดเจนในด้าน โลก (Planet), ผู้คน (People) และ หลักการ (Principles) Hitachi Energy สะท้อนให้เห็นถึงภูมิทัศน์พลังงานที่เปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็ว และโอกาสในการสร้างคุณค่าทางเศรษฐกิจ สิ่งแวดล้อม และสังคม

ชื่อแบรนด์นี้ช่วยให้ธุรกิจสามารถวางตำแหน่งเทคโนโลยีและบริการที่เป็นผู้บุกเบิกต่อลูกค้าปัจจุบันและในอนาคตได้อย่างมีประสิทธิภาพ โดยขยายโอกาสไปไกลกว่าโครงข่ายไฟฟ้าไปสู่ภาคส่วนต่างๆ เช่น การคมนาคมอย่างยั่งยืน และการใช้ชีวิตอัจฉริยะ (Smart Life) ด้วยการนำทางจากวัตถุประสงค์ของเราในการ “สร้างแรงบันดาลใจและขับเคลื่อนอนาคตพลังงานที่ยั่งยืน” เราไม่ใช่แค่ผู้ให้บริการด้านเทคโนโลยี แต่เป็นพันธมิตรระยะยาวในการสร้างอนาคตพลังงานที่ยั่งยืนและครอบคลุมสำหรับทุกคน

Source : Spring News

คนไทยเฮ! ครม.อนุมัติติดโซลาร์ลดหย่อนภาษีได้ไม่เกิน 2 แสนบาท ผลงานกรมพัฒนาพลังงานทดแทนและอนุรักษ์ สมัย “ประเสริฐ สินสุขประเสริฐ” นั่งอธิบดี ปูทางก่อนครม.อนุมัติ

ผู้สื่อข่าวรายงานว่า วันที่ 24 มิถุนายน 2568 คณะรัฐมนตรี (ครม.) ได้มีการพิจารณาอนุมัติแนวทางการส่งเสริมการอนุรักษ์พลังงาน และการใช้พลังงานทดแทนด้วยมาตรการทางภาษี ประกอบด้วย 2 มาตรการ ได้แก่ 

1.การส่งเสริมการลงทุนและการปรับเปลี่ยนครื่องจักร อุปกรณ์ประสิทธิภาพสูง และวัสดุเพื่อการอนุรักษ์พลังงานด้วยมาตรการทางภาษี โดยสามารถหักค่าใช้จ่าย/รายจ่ายในการซื้อ หรือการลงทุนในทรัพย์สินประเภทวัสอุปกรณ์ หรือเครื่องจักรที่ช่วยประหยัดพลังงานได้ จำนวน 1.5 เท่าของรายจ่ายจริง และ 2. การส่งเสริมการติดตั้งระบบผลิตไฟฟ้าจากพลังงานแสงอาทิตย์บนหลังคา (Solar rooftop) ในบ้านอยู่อาศัยด้วยมาตรการทางภาษี โดยสามารถนำเงินลงทุนในการติดตั้งระบบ Solar rootop มาหักลดหย่อนภาษีเงินได้บุคคลธรรมตา ในวงเงินที่จ่ายจริงแต่ไม่เกิน 200,000 บาท (รวมภาษีมูลค่าเพิ่ม) 

ทั้งนี้ แนวทางการส่งเสริมการอนุรักษ์พลังงานและการใช้พลังงานทดแทนด้วยมาตรการทางภาษี ได้ดำเนินมาตั้งแต่วันที่ 24 กรกฎาคม 2566 สมัยที่ นายประเสริฐ สินสุขประเสริฐ ยังเป็นอธิบดีกรมพัฒนาพลังงานทดแทนและอนุรักษ์ (พพ.) กระทรวงพลังงาน โดยได้ส่งหนังสือไปหารือกรมสรรพากร เรื่องขอเข้าพบเพื่อหารือถึงแนวทางการส่งเสริมเครื่องจักร อุปกรณ์และวัสดุเพื่ออนุรักษ์พลังงานด้วยมาตรการภาษี 

ต่อมาได้มีการประชุมร่วมกันระหว่างอธิบดี พพ. และอธิบดีกรมสรรพากร โดยเห็นชอบร่วมกันในแนวทางส่งเสริมการติดตั้ง Solar Rooftop ด้วยมาตรการภาษี จนนำมาสู่การที่ ครม. อนุมัติในวันนี้

สรุปเรื่อง Solar rooftop ประชาชนลดหย่อนภาษี ดังนี้

• 24 ก.ค. 66 กรมพัฒนาพลังงานทดแทนและอนุรักษ์ (พพ.) ส่งหนังสือไปหากรมสรรพากร เรื่องขอเข้าพบเพื่อหารือถึงแนวทางการส่งเสริมเครื่องจักร อุปกรณ์และวัสดุเพื่ออนุรักษ์พลังงานด้วยมาตรการภาษี
• 8 ส.ค. 66 ประชุมร่วมกันระหว่างอธิบดี พพ. และอธิบดีกรมสรรพากร โดยเห็นชอบร่วมกันในแนวทางส่งเสริมการติดตั้ง Solar Rooftop ด้วยมาตรการภาษี
• 22 ส.ค. 66 นายเศรษฐา ทวีสิน ได้รับการแต่งตั้งเป็นนายกรัฐมนตรี 
• 1 ก.ย. 66 นายพีระพันธุ์ สาลีรัฐวิภาค เริ่มดำรงตำแหน่งรัฐมนตรีว่าการกระทรวงพลังงาน 
• 11 ก.ย. 66 รัฐบาลนายกฯ เศรษฐา แถลงนโยบายต่อรัฐสภา

ดังนั้น จะเห็นได้ชัดว่า กรมพัฒนาพลังงานทดแทนและอนุรักษ์  เป็นผู้ริเริ่มมาตรการ Solar ประชาชนลดหย่อนภาษี มาตั้งแต่ 24 ก.ค. 66 ซึ่งเริ่มมาก่อนที่ นายพีระพันธุ์ จะเริ่มดำรงตำแหน่ง และก่อนที่รัฐบาลจะแถลงนโยบาย
 

Source : ฐานเศรษฐกิจ